LUCAS GHI “Debemos saber construir los mecanismos, con o sin primarias, para tener los mejores candidatos ”

 

En un breve diálogo -en exclusiva- con LIDER, Lucas Ghi .,que va por un nuevo mandato , sobre las cautelares de la Corte expresó que «quienes toman estas decisiones sepan del impacto institucional y la gravedad que tiene». Acerca de Cristina Kirchner, Ghi  convalida  a  (…) «una candidata con un potencial enorme dada sus condiciones, su experiencia y la vocación de servicio que ha demostrado». Sobre el proceso de elección de candidatos  sostiene…»Que podamos competir, dirimir los matices que podamos tener los distintos sectores hacia el interior del espacio, sabiendo que la elección importante es la que se juega en octubre«. Y que avalaría «la decisión que nos permita llegar a la elección general en las mejores condiciones «.

 

Elecciones:  ¿Cómo se aborda la campaña en  Morón ? Que quieren los vecinos?

Nosotros tenemos que trabajar.  Sabemos que no es un contexto fácil, que hay que atender distintas demandas de la comunidad. No nos parece que haya un mejor camino para avanzar en este proceso electoral .que quienes gobernamos nos aboquemos a la gestión. Que  busquemos respuestas a las principales problemáticas:  seguridad, inflación, el transporte,  que es un tema que hace a la calidad de vida de nuestra gente, y eso es lo que hay que hacer. Después cuando llegue el momento cada vecino elegirá que rumbo le quiere dar al distrito.

En la experiencia de dos provincias a las que se les impidió elegir a sus gobernadores, ¿Ve a cierto sector judicial como herramienta electoral ?

Espero que sean hechos aislados y no se torne una práctica habitual para obturar procesos democráticos.

Yo confío que quienes toman estas decisiones sepan del impacto institucional y la gravedad que tiene, y la crisis que pueden generar por el nivel de incertidumbre a que someten a todas las provincias, en este caso a Tucumán y San Juan. Uno confía que ,en este caso la Corte, sea  consciente del lugar que ocupa y que no sea resorte de especulaciones políticas de la oposición, sino que siempre su accionar se ajuste a derecho.

¿ Un movimiento de presión  para  limar el liderazgo de Cristina?

Sí. Pueden ser especulaciones, prefiero no entrar en ese terreno porque sería muy grave para mí.  Cristina hoy sería una candidata con un potencial enorme dada sus condiciones, su experiencia y la vocación de servicio que ha demostrado. Ojalá nos sorprenda y nos regale esa noticia que estamos esperando en estos días. Y sino como espacio debemos saber construir los mecanismos para, con primaria o sin primaria, poder tener los mejores candidatos y candidatas.

Paso o  una lista de consenso, ¿Cuál sería su posición?

No tengo una preferida. Me parece, a priori que tendría que ser aquella que nos permita llegar a la elección general en las mejores condiciones en octubre. A juzgar por la experiencia de la oposición, ellos hicieron un uso virtuoso de las primarias, que les permitió ir de menor a mayor . ¿Por qué nosotros no podemos pensar en un proceso de similares características?… Que podamos competir, dirimir los matices que podamos tener los distintos sectores hacia el interior del espacio, sabiendo que la elección importante es la que se juega en octubre y llegar fortalecidos ese mes. Si se logra una fórmula de consenso y se puede prescindir ese proceso en la primaria de agosto bien. En la medida que realmente sea de consenso, que nadie sienta que se le arrebato la posibilidad de competir. Pero lo importante es llegar fuerte y competitivo en octubre.

¿Que piensa sobre una plataforma de puntos básicos, que es lo que sugirió Cristina, en un  «todos de acuerdo» ?

Yo creo que no sólo hay posibilidad sino que es imprescindible hacerlo. Porque esa coherencia programática es la que nos va a permitir tener una hoja de ruta sólida si ,efectivamente, logramos ser gobierno y no dejar nada librado a la improvisación.

EL TREN CASEROS- HAEDO 

¿Qué significado tiene este recorrido  para la región como fuente de trabajo  y a quienes beneficia?

Es sumamente importante porque es un medio de transporte que nos va a permitir realizar el recorrido en una distancia, en mucho menos tiempo, ahorrando plata y de una manera mucho más segura, esos tres elementos son concretos y van a verificarse el mismo día que va a empezar a funcionar. Lo que hoy en cualquier medio de transporte público demanda no menos de cuarenta minutos lo van a poder hacer en entre quince y veinte minutos, lo que demanda una cantidad de dinero lo van a poder hacer por mucho menos porque el transporte ferroviario es más barato. Y además en términos de seguridad, no es lo mismo transportarse en moto o bicicleta, en auto o colectivo que en un tren, que es muy importante para la ciudad. Esta es una vía que hoy transporta cargas y de este modo se mejora la conectividad entre puntos neurálgicos de nuestra ciudad y de la región.

Quiero reconocer el esfuerzo de Trenes Argentinos y de Martín Marinucci su presidente. Porque representa cualitativa y cuantitativamente un salto enorme para la ciudad y la comunidad. Conectará lugares centrales para la vida académica, comercial, cultural, institucional de nuestra comunidad. Va impactar seguramente en términos económicos y lo esperábamos entusiastamente, ya estaría en funcionamiento en el mes de septiembre con las primeras formaciones que ya han sido adquiridas a Materfer y están en condiciones de echar a rodar. Tiene previsto en principio la construcción de tres apeaderos intermedios entre terminales.

 

¿Qué frecuencia tienen previsto para este servicio?

Todavía no está el diagrama de frecuencias, es prematuro, pero estimamos que correrá un servicio cada veinte minutos, para dar esta posibilidad de conectividad regional para quienes cotidianamente realizan su actividad con la universidad, con el trabajo, o con cuestiones de salud y lo tengan como una alternativa de transporte entre las líneas Sarmiento y San Martín.

¿Se proyecta  su continuidad  hacia el otro lado de Haedo, hacia La Matanza?

Esa es la idea. Ferrocarriles tiene  previsto continuar hacia la universidad de La Matanza. Hay que ver si se concreta en el corto plazo o si es más un objetivo de mediano plazo. Lo cierto es que, a partir de lo que nos compartía Martín   (Marinucci, presidente de Trenes Argentinos), lo que tienen previsto es que en septiembre esta formación este trasladando pasajeros en el recorrido comprendido entre Caseros y Haedo.